ปัญหาทั่วไป

1. การหนาของน้ํามันค้อน: ในสภาพแวดล้อมเย็น, น้ํามันค้อนสามารถหนา, เพิ่มการขัดแย้งและแรงหมุนการเริ่มต้น, ซึ่งทําให้มันยากสําหรับเครื่องยนต์ที่จะเริ่มต้น.
2. ความเปราะบางของวัสดุ: พลาสติก และวัสดุยางบางชนิดอาจเปราะบางในอุณหภูมิต่ํา ส่งผลให้เกิดความเสียหายของเครื่องประปาและวัสดุประปา
3. การลดความสามารถของแบตเตอรี่: ถ้ามอเตอร์ใช้แบตเตอรี่ อุณหภูมิต่ําอาจลดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ทําให้พลังงานที่มีและเวลาการทํางานลดลง
4. การสร้างความเข้มแข็ง: เมื่อเครื่องยนต์ถูกย้ายจากสภาพแวดล้อมที่หนาวไปยังสภาพแวดล้อมที่อบอุ่นขึ้น เครื่องยนต์จะเกิดความหนาแน่นในตัว
5. ความยากลําบากในการเริ่มต้น: อุณหภูมิต่ําสามารถเพิ่มความต้านทานการเริ่มต้นของมอเตอร์ ส่งผลให้กระแสการเริ่มต้นสูงขึ้น ซึ่งอาจทําลายมอเตอร์หรือระบบควบคุม

การแก้ไข

1. การใช้น้ํามันย่อยอุณหภูมิต่ํา:
   • เลือก น้ํามัน ลื่น ที่ เหมาะสม: ใช้น้ํามันย่อยสังเคราะห์ที่ออกแบบมาสําหรับอุณหภูมิต่ํา เช่น โพลียัลฟาโอเลฟิน (PAO) หรือน้ํามันย่อยที่ใช้เอสเตอร์ ซึ่งรักษาความสามารถในการไหลผ่านได้ดีในอุณหภูมิต่ํา โดยลดมุมเริ่มต้น
   • การเปลี่ยนน้ํามันย่อยเป็นประจํา: ให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนน้ํามันย่อยเป็นประจํา โดยเฉพาะในช่วงการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล
2. การเลือกวัสดุ:
   • วัสดุ ทนต่ออุณหภูมิต่ํา: เลือกวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิต่ําสําหรับการผลิตส่วนประกอบของมอเตอร์ เช่น โพลีเททราฟลอโรเอเธลีน (PTFE) และฟลูออรูเบอร์ (FPM)ที่ไม่เปราะบาง และยังคงมีคุณสมบัติในการปิดและกันความร้อนที่ดี.
   • วัสดุกันความร้อน: ใส่วัสดุกันความร้อนในเครื่องยนต์ เช่น โพลิอุเรธานฟอง เพื่อลดการสูญเสียความร้อนและรักษาอุณหภูมิภายใน
3. การจัดการแบตเตอรี่:
   • การใช้แบตเตอรี่อุณหภูมิต่ํา: เลือกแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาสําหรับสภาพแวดล้อมเย็น เช่น แบตเตอรี่ลิตিয়ামไอรอนฟอสเฟต (LiFePO4) ที่รักษาประสิทธิภาพการปล่อยไฟที่สูงในอุณหภูมิต่ํา
   • การกันอากาศของแบตเตอรี่: ใส่วัสดุกันอากาศในแบตเตอรี่ หรือใช้อุปกรณ์ทําความร้อนเพื่อรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ เพื่อให้การทํางานปกติในสภาพเย็น
4. การ ป้องกัน การ ผสม:
   • การออกแบบการปัก: ใช้ปักที่มีคุณภาพสูง เช่น ปักคู่หรือปักหลุมลับไทย เพื่อป้องกันความเข้มแข็งจากการเข้าสู่มอเตอร์
   • การควบคุมสภาพแวดล้อม: ลดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในการเก็บและขนส่งให้น้อยที่สุด เพื่อลดการเกิดน้ําแข็ง
   • การออกแบบระบายน้ํา: การออกแบบรูระบายน้ําที่ด้านล่างของมอเตอร์เพื่อกําจัดความหนาแน่นอย่างรวดเร็ว, ป้องกันการสะสมน้ํา
5. การช่วยเหลือในการเริ่มต้น:
   • ระบบทําความร้อนก่อน: ติดตั้งระบบทําความร้อนก่อน เช่น อุปกรณ์ทําความร้อนหรือผ้าห่มทําความร้อน เพื่อทําความร้อนก่อนของมอเตอร์ ลดความต้านทานในการเริ่มต้น
   • อาหารเริ่มต้นที่อ่อน: ใช้เครื่องเริ่มต้นอ่อนหรือเครื่องขับเคลื่อนความถี่แปร เพื่อเพิ่มกระแสเริ่มต้นค่อยๆ ลดแรงกระแทกระหว่างการเริ่มต้น และปกป้องเครื่องยนต์และระบบควบคุม
   • ความแรงเริ่มต้นเพิ่มขึ้น: เลือกมอเตอร์ที่มีมอเตอร์การเริ่มต้นสูงหรือเพิ่มมอเตอร์การเริ่มต้นในระบบขับเคลื่อนมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการเริ่มต้นเรียบร้อยในสภาพเย็น

สรุป