ASLONG 25mm Series DC Motor: การระบุปัญหาและการแก้ไขกรณีศึกษา

I. การระบุปัญหา

1. อาร์คที่คอมเมทเตอร์: เครื่องยนต์ DC สร้างเส้นโค้งที่เครื่องสลับ ทําให้มันไม่เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซที่เผาไหม้หรือระเบิด
2. ปัญหา การ ดูแล และ ซ่อมแซม: ความจําเป็นในการเปลี่ยนแปรงและเครื่องสลับเป็นประจํา ทําให้การบํารุงรักษายากและทําให้อายุการใช้งานของมอเตอร์สั้นลง
3. ความมั่นคงในความเร็วต่ํา: ความมั่นคงของเครื่องยนต์ในความเร็วต่ําต้องปรับปรุง ซึ่งมีผลต่อความแม่นยําของการทํางานของอุปกรณ์

II การวิเคราะห์ปัญหา

1. อาร์คที่คอมเมทเตอร์: ระหว่างกระบวนการสลับของมอเตอร์ DC, ลายไฟฟ้าถูกผลิต, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อภาระเปลี่ยนแปลงอย่างสําคัญหรือระหว่างการทํางานความเร็วสูง.นี่อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซที่เผาไหม้หรือระเบิด.
2. ปัญหา การ ดูแล และ ซ่อมแซม: เบอร์ชและคอมมิทเตอร์เป็นส่วนประกอบที่ใช้ในเครื่องยนต์ DC. การเปลี่ยนมันบ่อย ๆ เพิ่มต้นทุนการบํารุงรักษาและภาระงานโครงสร้างที่ซับซ้อนจํากัดอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของมอเตอร์.
3. ความมั่นคงในความเร็วต่ํา: เมื่อทํางานในความเร็วต่ํา ความแม่นยําการควบคุมความเร็วของมอเตอร์และความสามารถในการปรับตัวภาระไม่เพียงพอ ส่งผลให้ความเร็วเปลี่ยนแปลงหรือหยุดนี่เป็นปัญหาที่สําคัญสําหรับอุปกรณ์ที่ต้องการการตั้งตําแหน่งแม่นยําสูง.

III การแก้ไข

A. การแก้ไข Arcing ที่ Commutator

1. เครื่องยนต์ไม่มีแปรง: ในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซที่สามารถเผาไหม้หรือระเบิด จึงแนะนําให้เปลี่ยนมอเตอร์แบบแปรงแบบดั้งเดิม เป็นมอเตอร์แบบด่วนแบบไม่มีแปรงของ ASLONGการกําจัดเครื่องสลับกล และการป้องกันหลักการของ arc.
2. มาตรการป้องกัน: สําหรับกรณีที่ต้องใช้มอเตอร์ที่ใช้แปรง สามารถเพิ่มฝาป้องกันได้ และการออกแบบที่ปิดได้ เพื่อลดการสัมผัสระหว่างเส้นโค้งกับก๊าซที่เผาไหม้หรือระเบิดภายนอก

B. การแก้ปัญหาด้านการบํารุงรักษาและซ่อมแซม

1. การปรับปรุงเครื่องยนต์ไร้แปรง: ส่งเสริมการใช้เครื่องยนต์ DC ที่ไม่มีแปรง ไม่ต้องใช้แปรงและเครื่องสลับ เพื่อลดความต้องการในการบํารุงรักษาและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
2. การปรับปรุงโครงสร้างทางกล: ปรับปรุงโครงสร้างกลของมอเตอร์แปรง เพื่อเพิ่มความทนทานของแปรงและเครื่องสลับ โดยขยายวงจรการเปลี่ยน

C. การแก้ไขความมั่นคงในความเร็วต่ํา

1. การปรับปรุงอัลกอริทึมควบคุม: ใช้อัลกอริทึมการควบคุมเวกเตอร์ที่ทันสมัย เพื่อปรับปรุงความแม่นยําของการควบคุมและความเร็วการตอบสนองของมอเตอร์ในระหว่างการทํางานที่ความเร็วต่ํา โดยการรับรองความเร็วผลิตที่คงที่
2. การแนะนํากลไกการตอบสนอง: การนําเครื่องรหัสหรือเซ็นเซอร์ฮอลล์เข้าสู่การควบคุมมอเตอร์ เพื่อติดตามความเร็วและตําแหน่งของมอเตอร์ในเวลาจริง ปรับสภาพการทํางานของมอเตอร์ผ่านการควบคุมการตอบสนอง

IV ผลการดําเนินงานและการตรวจสอบ

1. อาร์คที่คอมเมทเตอร์: เมื่อทดสอบในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซที่เผาไหม้หรือระเบิด มอเตอร์ไร้แปรงไม่ได้แสดงการบาน
2. ปัญหา การ ดูแล และ ซ่อมแซม: อุปกรณ์ที่ใช้มอเตอร์ไร้แปรงมีวาระการบํารุงรักษาขยายออกไปประมาณ 50% ลดต้นทุนการบํารุงรักษาอย่างสําคัญ
3. ความมั่นคงในความเร็วต่ํา: หลังการปรับปรุงอัลกอริทึมการควบคุม ระยะความสับสนของความเร็วของมอเตอร์ในระหว่างการทํางานความเร็วต่ําถูกลดลงเป็น ± 2% โดยปรับปรุงความแม่นยําของการทํางานของอุปกรณ์ให้ดีขึ้น

V. สรุปและทัศนคติ