มอเตอร์เกียร์ได้รับการปรับให้เข้ากับความเร็วอินพุตสูงสุดของมอเตอร์ ซึ่งโดยทั่วไปจะควบคุมให้ต่ำกว่า 2,000 รอบ/นาทีความเร็วที่มากเกินไปเป็นการทดสอบความทนทานของซีลน้ำมันของตลับลูกปืน และน้ำมันรั่วอาจเกิดขึ้นเป็นเวลานานให้ฉันให้คุณแนะนำรายละเอียด

1. เนื่องจากแบริ่งสองตัวบนตัวรองรับการหมุนของตัวลดเกียร์นั้นส่วนใหญ่รองรับ การเพิ่มระยะห่างระหว่างแบริ่งทั้งสองสามารถเพิ่มความเสถียรในการหมุนและความสามารถในการรองรับของตัวลดเกียร์ใช้น็อตกลมเพื่อปรับช่องว่างตามแนวแกนระหว่างตลับลูกปืนทั้งสอง ซึ่งสะดวกและเชื่อถือได้ในการปรับสามารถมั่นใจได้ถึงการทำงานปกติของตัวลดเกียร์

2. การสร้างแบบจำลองพารามิเตอร์และความเร็วของเกียร์ทดรอบอย่างรวดเร็วสำหรับชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์อนุกรมที่มีรูปร่างเหมือนกันหรือคล้ายกัน สามารถใช้ชุดพารามิเตอร์เพื่อกำหนดลักษณะขนาดโครงสร้างและคุณลักษณะได้โดยการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์ต่าง ๆ ของชิ้นส่วน สามารถรับส่วนต่าง ๆ ได้ข้อมูลจำเพาะของชิ้นส่วนและส่วนประกอบ ตระหนักถึงการออกแบบพารามิเตอร์

3. สำหรับตัวลดเกียร์ ผ่านการสร้างแบบจำลองพาราเมตริก ผู้ใช้เพียงแค่ป้อนหรือปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์พื้นฐานบางอย่างของเกียร์ (เช่น จำนวนฟัน โมดูลัส มุมแรงดัน และความกว้างของฟันของตัวลดเกียร์) และระบบซอฟต์แวร์ สามารถสร้างแบบจำลองทางเรขาคณิตสามมิติของเกียร์บางประเภทโดยอัตโนมัติหรือการสร้างแบบจำลองทางเรขาคณิตใหม่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการออกแบบ

4. พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของตัวลดเกียร์ชื่อเกียร์ จำนวนฟัน โมดูลัส ความกว้างของฟัน มุมความดัน เฟืองขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมการจัดทำดัชนี การสร้างแบบจำลองพารามิเตอร์ของเฟือง การจัดตั้งกระปุกเกียร์กระปุก การส่งสัญญาณเกียร์ทรงกระบอก ต้นแบบเสมือน แบบจำลอง การพัฒนาแบบจำลองแบบบูรณาการ การแก้ปัญหา การสร้างภาพ ระบบกลไกทางเทคโนโลยีในหนึ่งเดียว ซอฟต์แวร์วิเคราะห์การจำลองไดนามิกสามารถใช้เพื่อทำนายประสิทธิภาพของระบบกลไก ช่วงของการเคลื่อนไหว การตรวจสอบการชนกัน โหลดสูงสุด และการคำนวณโหลดอินพุตไฟไนต์อิลิเมนต์